MOSFET恐慌性“缺货”引发大量盲目订单

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 缺货吗?不缺;不缺货?缺。这次由日本地震引起的内存,数码产品以及被动器件的缺货和供应链受阻一直让半导体厂商揪心,对此,业内人士表示由于原厂和分销代理商还有一定库存,真正的缺货可能2-3月后才突现出来,但国内一些替代厂商和分销商已开始囤粮涨价,甚至一些国产的内存,数码产品也开始跟风涨价,更奇怪的是一些非日系主流的器件也面临订单紧迫的缺货现象。

这里面不免存在炒作的成分,在叹服这些人手段高超的同时也为之不解,日本一直以内存,数码产品以及电容,电感等被动器件在国际市场上占有重要比重,但为什么非此类器件,如MOSFET、IGBT也面临缺货现象,深圳市锐骏半导体市场总监朱兵解释:“其实功率MOSFET一直处于供应吃紧态势,加之此次地震影响,虽然没有对MOSFET供应链产生很大影响,但是很多厂商,特别是本土厂商,由于信息缺乏和资金链短缺,担心缺货,所以会向供应商频繁下订单,这样就形成了恐慌性缺货现象。”

目前高端消费类电子产品、电信、工控、汽车电子等市场用MOSFET仍由英飞凌、ST、飞兆等国外厂商把持,国内厂商由于起步较晚,在产品的功率密度、散热和可靠性上,与国际大厂相比均存在一定的差距。但是本土企业也具备一定优势,比如同等规格的产品,性价比高,而且供货稳定,交期短。随着这几年本土公司在技术和人力上加大投入,与国际厂商的差距正逐步缩小,已基本可以满足国内市场的需求,深圳锐骏朱兵表示,我们现在可提供电压20V-600V,电流从几A到350A的MOSFET,导通电阻可以做到只有1.3mΩ,在一般低电压高电流应用中,普通整流二极管0.7V左右导通压降,效率只能达到50%,而我们的MOSFET导通压降低于 0.1V,这样效率可以做到80%-90%。

此外,国外厂商受产能限制,不可能覆盖所有客户,而且国内中小型客户订单量小分散,不固定,原厂和分销商对这类公司也无暇顾及,因而这些公司就迫切需要专门针对这种需求的本土供应商。

深圳锐骏半导体目前的MOSFET产品主要应用于电动车控制器,电动工具,逆变器,UPS/EPS,适配器,动力电池保护板以及Portable DVD,LCD-TV,DVB,等领域,其中90%的产品主要针对国内市场,目前主要的客户有富士康,台达,长城电源,创科,高标,协昌,晶汇等。

在 MOSFET的制造工艺方面,锐骏跳过平面工艺,直接采用立体沟槽工艺,锐骏半导体高级应用工程师钟任生表示,平面型MOSFET体积和功耗较大,在缩小晶片面积后性能会大幅下降,不利于提高功率密度和降低成本,而立体沟槽工艺采用垂直结构,可以缩小晶片体积,但是散热性还有待改善,目前MOSFET的主要工艺难题包括:栅氧厚度,沟道长度、杂质浓度及分布、LDD长度和杂质浓度等,这些参数直接影响MOSFET的阈值电压和击穿电压。

由于金融危机后积压的产能释放,2010年MOSFET市场需求呈现爆发式增长,但是进入2011年,势头仍然不减,朱兵表示:“在经历去年的增长后,我们的销售额也翻了几番,产能也不断扩充,但是还显不够,我们目前的月产能是15KK,而订单需求至少有25KK,其中有部分是客户的预支订单,很多客户担心器件受地震影响,一次性预定几个月甚至半年以上的货源,这种恐慌性订单让我们的产能计划和交期也受到一定影响。”
“虽然我们目前产能有些供不应求,但是几个月前我们已开始与代工厂协商产能扩充计划,预计到5月份这种情况会有所缓解。” 朱兵继续道:“目前我们的交期在4-10周,相比国外厂商要好很多,而且受日本地震的影响,今年MOSFET市场的缺货现象可能仍将持续。”

在谈及未来市场策略时,朱兵表示,在日本地震以及核泄露事件后,大家更加认识到绿色能源的重要性和安全性,我们也会大力拓展新能源市场,如太阳能逆变器,LED路灯,汽车HID灯市场,在产品线上,我们会继续向上和向下进行延伸,未来市场的需求可能集中于60V以下的低压MOSFET和60V- 400V中压大电流MOSFET,而在600V/50A以上的大电压,大电流应用,可能将会被IGBT取代,因此IGBT也是我们目前的一个研发方向,最快今年下半年,我们就会有IGBT产品面市。